【相場展望】日本車の中身は中国製に!?「EV・SDV」シフトで狙う大本命と関連小型株
皆さん、こんにちは。今、まさに市場の熱気を感じながら、居ても立っても居られずこの記事のキーボードを叩いています。
最近の相場、少し方向感が見えづらくてモヤモヤしていませんか?しかし、今日の自動車業界に関するニュースは、ただの「業界の動向」としてスルーするにはあまりにも惜しい、私の中の「相場のロマン」が激しく疼く大相場の初動かもしれないのです…!
まずは、事のてんまつをサクッと把握していただくために、今回のハイライトをまとめました。
【注目】プライドを捨てた日本車!?中身は「中国EV」の時代へ
- 世界のトヨタやホンダが、中国メーカーのEVプラットフォーム(車台)を積極採用!
- 「日本車が中国から学ぶ」という、自動車業界における歴史的な大転換点が到来
- 市場の主役は完成車メーカーから「ソフトウェア・電子部品」の黒子企業へ完全シフト!?
→「車体は日本車なのに中身は中国製って、どこのパソコンだよ!」と思わずツッコミたくなりますが、投資家の皆様、これはサプライチェーンの主役が交代する超特大テーマ相場の始まりかもしれませんよ!面白くなってきました!
日本車の中身が中国車になる?「走るスマホ」化の衝撃
表向きのニュースは「日本の自動車メーカーが、中国のEV技術(電子アーキテクチャなど)を取り込んで、安く速いモノづくりを学ぼうとしている」というものです。
これまで日本の自動車産業は、自前の技術と系列サプライヤーによる「すり合わせ」で世界を制してきました。しかし、EV(電気自動車)の時代になり、車はエンジンで走る機械から「巨大な走るスマホ」へと変貌しました。ソフトウェアのアップデートで性能が変わる「SDV(Software Defined Vehicle)」の領域において、圧倒的なスピードとコスト競争力を持つ中国企業と手を組むという、非常に現実的かつ大胆なシフトチェンジが起きているのです。
ハードからソフトへ。巨大マネーが向かう「裏シナリオ」
私ならこのニュースをこう見ます。市場の視線は、もはや車を組み立てる完成車メーカーには向かっていません。「日本車の中身が中国のプラットフォームになる」ということは、これまで主役だったエンジンやトランスミッションの部品メーカーから、ECU、車載半導体、センサー、そして車載ソフトウェアを手掛ける企業へと、莫大な資金が大移動することを意味しています。
さらに面白いのは、「中国EVで採用される技術は、やがて世界標準になっていく」という思惑です。大型株だけでなく、「実は中国のEVエコシステムに組み込まれている」「SDV化に不可欠な技術を持っている」というだけで、中小型株には理屈抜きの短期資金が猛烈に殺到するロマンがあります。
資金流入の思惑が高まる!私が密かに監視する大本命と中小型株

では、実際にどの銘柄に資金が向かうのか。相場というのは「風が吹けば桶屋が儲かる」的な連想ゲームで動きます。ここからは私の主観と経験を交えながら、明日監視しておくべき胸熱な企業たちを語らせてください。
電動化と電子化のど真ん中に君臨する絶対的エース
このテーマを語る上で、日本が世界に誇るメガサプライヤーであるデンソー(6902)と、EVモーターの覇権を狙うニデック(6594)は絶対に外せません。 車載半導体から電動化システムまでを網羅するデンソーは、車が「走るコンピューター」になればなるほど、その存在感を増していきます。また、ニデックは中国メーカーとの熾烈な競争と協業の最前線に立っており、EV市場の拡大をそのまま成長エンジンに変える力を持っています。これらは低位株ではありませんが、相場全体の強さを測るバロメーターとして、必ず監視画面の中心に置いておくべき本命銘柄です。
時代の転換期を生き抜く圧倒的な競争力を持つ本命優良株を長期保有するなら、将来の獲得利益を水面下で確実に削り取る「手数料」という無駄なコストは極限まで排除すべきです。NISA口座での株式取引手数料が恒久無料となる証券会社を資産形成の盤石な土台に据えれば、複利の力を最大化し、手堅く圧倒的なリターンを確実なものにできます。
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そして、個人投資家が最も血湧き肉躍るのが、時価総額が小さく値動きの軽い小型株でしょう。私が今、強烈な化けへの期待感を抱いているのがユビキタスAI(3858)です。 同社は車載ソフトウェアや組み込みソフトを手掛けており、まさに「SDV(Software Defined Vehicle)」というこれからの自動車業界のド真ん中テーマと親和性があります。中国EVの技術導入によって「車載OSやソフトウェアの重要性」が市場で強く意識されれば、小型株ならではの値動きの軽さから、短期資金が集中するシナリオが考えられます。
SDV化の波を捉えて特定の成長株へ一瞬にして資金が集中するテーマ相場では、絶好の買い場や逃げ場を逃さない「ツールの反応速度」が利益に直結します。サクサクと軽く動く高機能ツールで市場の波を的確に捉えつつ、株式取引手数料が無料という圧倒的なコストメリットも享受できる環境は、合理的な投資家にとって必須の最強インフラです。
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さらに、ASTI(6899)やニッポン高度紙工業(3891)といった電子部品・材料メーカーも、連想買いのターゲットとして非常に面白い存在です。 ASTIは車載電子機器を手掛けており、「EVの電子化」というテーマ株として見直される余地があります。また、ニッポン高度紙工業はコンデンサー用絶縁紙を扱っており、EVやパワー半導体の投資拡大局面では、関連材料メーカーとして思惑資金が流入しやすい特徴を持っています。なお、リバーエレテック(6666)のような車載向け水晶デバイスを手掛ける銘柄も、電子部品テーマ全体に資金が向かう際には連想で買われることがありますが、中国EVとの直接的な受注増が確認されているわけではないため、あくまで「テーマ資金の波及効果」として冷静に監視しておくのが良いでしょう。
思惑や連想買いだけで激しく値が動く小型テーマ株を攻めるには、限られた資金をフル回転させて立ち回る「資金効率の高さ」が勝負を分けます。国内信用取引の手数料が完全無料という強烈なコストパフォーマンスを誇る環境なら、どれほどアクティブに取引しても無駄な手数料に利益を削られる心配はなく、利益の最大化のみに徹底して集中できます。
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いかがでしょうか。たった一つの「中国EV技術の採用」というニュースの裏には、これほどまでに熱く、そして巨大なマネーの大移動が隠されている可能性があるのです。もちろん、中国市場での競争激化による利益率の低下や、米中対立によるサプライチェーンの分断など、冷静に見極めるべき要因は山ほどあります。小型株に短期資金が集中するテーマ株相場は、期待が後退した時の急落リスクも背中合わせです。
しかし、相場はいつだって「思惑」で動き出します。明日、朝一番で市場が開く時、関連する銘柄群の板(気配値)がどう動くのか。私は今日、監視リストをピカピカに磨き上げて明日の相場に挑みます。ぜひ、皆さんもこの記事をヒントに、ご自身のお宝銘柄を探してみてください!明日からの相場が、本当に楽しみですね!
サプライチェーンの分断や激しい競争環境など、予測困難なマクロ要因に左右されやすいテーマ株投資において、自己流や勘だけに頼るトレードは急落時に致命傷を負いかねません。受講生の7割以上がプラスの運用成績を叩き出している実践的な投資ノウハウは、リスクゼロの「無料体験」でその真髄を学ぶことができます。危うい投資を卒業し、激動の相場を生き抜く一生モノの知恵を手に入れましょう。
株式投資を学ぶならファイナンシャルアカデミー※読者の皆様へ:投資判断にあたっては、以下の公的機関や企業の最新IR情報を必ずご確認ください。
- 日本経済新聞「日本車、中身は中国車の現実 トヨタやホンダが学ぶ安く速いものづくり」
- 本田技研工業株式会社 ニュースリリース
- トヨタ自動車株式会社 ニュースルーム
- 経済産業省 自動車産業政策
- 経済産業省 GX(グリーントランスフォーメーション)関連政策
- 国土交通省 自動車関連施策
- 東京証券取引所 上場会社情報
- EDINET(金融庁 有価証券報告書・四半期報告書)
- 株式会社デンソー IR情報
- ニデック株式会社 IR情報
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